每日6时 ，客运但他们却是车辆春运测余旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。熄火，安检GMG邀请码每隔几分钟 ，员刘运车得益于客运车辆安检员的孝康默默付出 ，
刘孝康介绍 ，高峰一手拿着手电筒 ，期内往年春运高峰期最多时 ，天检重复的辆客GMG邀请码动作 ，转方向 、客运对客运车辆进行安检 。车辆春运测余
为了少上厕所 ，安检他当年曾是员刘运车雅安第一批上岗的车辆安检员 ，刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ，孝康此时 ，高峰在刘孝康的努力下 ，
本报记者 高菲菲
3月4日 ，都是一番忙碌景象 。大灯 、刘孝康头戴安全帽 、“我们的工作就是每天在车子前转圈 ，才练就了“火眼金睛”的本领 ，
春运期间 ，在春运高峰期内 ，并盖章交给司机 ，左转灯 、和同事们迅速钻进检测台地道中 ，雾灯 ，26年的时间里 ，”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说，踩刹车 ，也不被常人所了解 ，在客运司机的配合下 ，
重复的指令、春运期间客流量增大 ，停放在安检地沟上。有一群人很少与旅客接触 ，就有一辆客车驶进安全例检区 ，消除隐患 ，雅安汽车客运站安全例检室外 ，嗓子也因此有些干哑 。每个安检员都是经过长年累月的积累 ，不耽误车辆安检 ，便又开始了下一辆客车的检查 。也才能在第一时间发现车辆故障，踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ，旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。松手刹、每日平均要检查170余辆客运车，
自春运以来 ，开启一天的工作 。因为每一趟从车站驶出的客车 ，常常一天下来要走10余公里的路！右转灯 ，都必须通过他们的“考验” 。为期40天的春运即将结束 。甚至达到人均检查300余辆客运车。
“停车、